一桥连两岸，，飞索跨龙门。。。。。。4月17日，，随着最后一根主缆索股牵引到位，，广西第一跨海大桥——龙门大桥254根主缆索股所有架设完毕，，标记着龙门大桥主航道桥上部结构施工中最重大、最要害的工序已经完成，，“长龙卧波”的雏形已在茅尾海上崭露头角。。。。。。
龙门大桥全桥共设2根主缆，，主缆接纳预制平行钢丝索股法（PPWS）制作，，单根主缆重约4830吨。。。。。。作为悬索桥的“脊梁”，，主缆是主桥上部结构荷载转达至锚碇的要害结构。。。。。。索股的线形控制是主缆架设历程中的要害工序。。。。。。
龙门大桥主航道桥所处桥址海域天气条件重大多变，，卑劣天气多发，，主缆施工面临索股牵引架设效率受阻、精准装置定位难度高、高空临海作业清静风险大等难题。。。。。。
为高效、清静推进主缆索股架设使命，，确保工期可控，，龙门大桥项目牢牢捉住要害时间节点，，继续作为、提前谋划、精准施策，，通过发力智慧管控、严酷把控架设精度，，科学调配施工时间、全力以赴赶进度，，强化风险管控、确保无清静隐患，，为项目高质量建设注入强劲动能。。。。。。
现在，，龙门大桥项目索夹、吊索、钢箱梁厂内加工进度均已知足现场装置要求，，接下来将稳步推进紧缆、索夹及吊索装置施工，，为后续钢箱梁吊装施工涤讪坚实基础。。。。。。
龙门大桥蹊径全长7.637公里，，主航道桥接纳主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，，是钦北防一体化重大基础设施支持项目，，也是广西滨海公路“卡点”工程，，项目建成后，，将防城港与钦州港的时空距离由1.5小时缩至25分钟，，对形成沿海经济带高质量生长新增添极、进一步增进北部湾经济区生长、助力西部陆海新通道建设等皆具有主要战略意义。。。。。。（道桥分公司 宋容 文/图）
图为龙门大桥全景航拍
